En medarbejder foretager et kvalitetstjek af et solcellemodulprodukt på en kinesisk fabriksolcelleudstyr batteri producent BYDi Campinas, Brasilien 13. februar 2020
Den kinesiske elbilproducent BYD afslørede søndag et nyt klingeformet batteri, der siger, at mange bilproducenter har vist interesse for det pladsbesparende og sikrere produkt.
He Long, formand for BYD's batteriforretningsenhed FinDreams, sagde:"Næsten alle bilproducenter, du har hørt om, er i samtaler med os med hensyn til teknisk samarbejde."
Han sagde, at virksomheden har startet masseproduktion af bladbatteriet på dets Chongqing-fabrik.
Takket være sin struktur kan batteriet bedre udnytte pladsen ibatteripakke til solenergider kører et elektrisk køretøj. BYD sagde, at det kan øge energitætheden pr. volumenenhed med 50 procent. Det kan med andre ord gøre det muligt for biler, der kan køre 400 km på én opladning, at køre op til 600 km.
Strukturen og de anvendte materialer gør lithiumjernfosfatbatterier meget sikrere end de almindelige ternære lithiumbatterier, som overgår i rækkevidde, men har dårlig termisk stabilitet.
BYD-formand Wang Chuanfu sagde, at lithiumjernfosfatbatterier var almindelige produkter i de tidlige udviklingsstadier af elbilsektoren, men da kunderne ønskede biler med længere rækkevidde, har mange bilproducenter gradvist erstattet dem med ternære.lithium produkter.
& quot;Men deres udbredte brug har resulteret i stigningen i brandulykker med elektriske køretøjer," sagde Wang.
Han sagde, at BYD ikke vil holde teknologien for sig selv, og håber, at produktet kan tiltrække bilproducenter til at gå tilbage til lithiumjernfosfatprodukter.
Ouyang Minggao, professor i bilteknik ved Tsinghua University, sagde, at kunderne er mest bekymrede for sikkerheden, når de overvejer elektriske køretøjer, især efter en række brandulykker fandt sted sidste år.
BYD's første model med det nye bladbatteri vil være en sedan kaldet Han. Planlagt at komme på markedet i juni, vil den have en rækkevidde på 600 km på én opladning.
